TU München, Lehrstuhl für Akustik mobiler Systeme
Abstract:
Seit den 1950er Jahren wurde das Gebiet der Aeroakustik
ständig weiter entwickelt. Beginnend mit den Arbeiten von
Lighthill, Curle, Ffowcs Williams and Hawkins, Lilley, usw.
ergaben sich unter Verwendung unterschiedlicher
Annahmen und Zerlegungen eine Vielzahl von
Betrachtungsweisen und Formulierungen.
Ziel dieser Arbeit ist es, die unterschiedliche Formulierung
wie die „Linearisierten Euler-Gleichungen“, die
„Linearisierten Navier-Stokes-Gleichungen“, die
„Störungsgleichungen“ und die „Galbrun-Gleichung“ mit
ihren entsprechenden Quelltermen zu vergleichen. Anhand
der getroffenen Annahmen, die zu den jeweiligen
Formulierungen führen und den daraus gewonnen
Erkenntnissen lassen sich Grenzen der Anwendung und
Genauigkeiten besser einschätzen und gegenüberstellen.
Verdeutlicht wird dies an numerischen Testrechnungen.